物料要求：
    1、石灰：生石灰（球磨機加工過的袋灰）或含水量不大于15%的人工消解的熟石灰（顆粒徑大小由工程要求另行處理解決）。
    2、顆粒徑大于φ80mm，含水量不大于10%的土（如果土的粒徑大則需破碎，含水則需晾曬）。
    3、粒徑不大于φ60mm，含水量不大于5%的砂石。
    4、含水量不大于15%的粉煤灰。
    5、散裝水泥。

固化土設備是由土壤配料供給系統(tǒng)，上料滾動格篩，上料皮帶機，攪拌裝置，泥石分離機，出料皮帶輸送機，固化劑計量儲存系統(tǒng)，成品料倉，控制系統(tǒng)等組成，生產出的固化土是可控低強度建筑材料，多用于回填空間狹窄，回填深度較大的基槽，基坑。可防治因回填土不密實造成物散水、管道、道路等部位沉陷。還可用于礦坑和地下采空區(qū)的回填。

固化土拌合站憑借生產經驗、技術研發(fā)、融合優(yōu)良的拌合技術，以高起點進入固化土壤攪拌站領域，推動環(huán)境修復領域的發(fā)展。作為生產拌合站、廠拌設備企業(yè)，解決了國內環(huán)境修復化工土土壤拌合站領域的多項難題,設備通過土壤鏈板秤計量，粉料計量后進入特殊制作的攪拌機中，攪拌后進入成品倉中。攪拌效果好，不抱軸，產量高。同時適用于高速鐵路及機場回填土的攪拌。
 固化土取代了大量的傳統(tǒng)路面基層材料，原料土分布廣泛，且可就地取材，，從而大大降低了筑路成本。與傳統(tǒng)的路面基層相比同比降20％-40％。可以就地取材，沒有大量的運輸材料，從而節(jié)約大量的運輸和人工成本。傳統(tǒng)筑路材料如石料、河沙等被嚴格限制開采，筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，且對環(huán)境造成不可逆的破壞。固化土降低筑路成本，節(jié)能降耗有利環(huán)保。
 利用固化劑制備固化土對周邊農田水利設施及環(huán)境沒有影響，且、、。可有效解決傳統(tǒng)筑路材料污染問題；以廣泛分布且的自然土壤為基本材料，替代傳統(tǒng)的筑路材料，從而降低筑路成本，經濟效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。

土壤修復固化、穩(wěn)定化設備是由混合攪拌裝置系統(tǒng)、輸送設備、計量控制系統(tǒng)等組成，設備采用穩(wěn)定土攪拌站上的雙臥軸攪拌設備，并對其進行改進可有效、快速進行物料攪拌，使固化劑充分發(fā)揮作用，破壞土壤原始性質，修復后的土壤可以進行資源的繼續(xù)利用。土壤修復固化、穩(wěn)定化設備還能提高土壤的處理效果，處理性能穩(wěn)定，即使是低滲透的土壤，依舊能夠保證混合處理效果。生產能力強，設備型號多，多種配置可供選擇等特點。
  通過使用土壤固化穩(wěn)定化設備處理的環(huán)保“固化土”來代替基層所需要的砂石料。這種“固化土”既能節(jié)約資源，又可以延長道路的使用壽命。采用了固化土技術，取代傳統(tǒng)的“二灰土+碎石墊層”的組合。“固化土技術在多地道路工程、河湖治理、淤泥處置領域陸續(xù)嘗試，多次應用到試驗道路。”使用固化土技術，在滿足設計要求的情況下，基層整體厚度減少20%，公路軌道交通等基礎設施項目都需要大量的砂石骨料，現(xiàn)在很多地方已禁止開采砂石料，目前的砂石材料來源偏少還增加運輸成本。固化土技術是將原狀土、建筑垃圾和工業(yè)廢渣固化后作為建設材料，逐步減少砂石骨料用量。既是對資源節(jié)約、環(huán)境保護的有力支撐，是降低建設成本的重要途徑。
  固化土采用少量水泥等膠凝材料來固結土粒并用化學和物理化學方法充分激發(fā)土壤活性、改善土體性能，使土體在物理強度、水穩(wěn)定性和抗?jié)B性等方面得到提升。此外這種土、可回收利用，能減少挖方和棄土，從而能夠產生良好的社會效益、生態(tài)效益和經濟效益。

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